根据目前的消息,比亚迪的车型矩阵策略要转向了。后面比亚迪的产品节奏将不是饱和式填充细分市场,而是要充分市场调研,合理给配置,平台(尤其是纯电)必须领先。以前那种小修小补换个样子就推的情况要被放弃了,所以像N8L和宋LGT都要推后了。明年纯电方向超级e应该会大面积普及,混动方向就是前两天传言中昆明的那个DM5.0系统的改版,应该八月就要见面了,而且铺的会更快。有一说一,迪子现在的产品组合自由度可能是汽车史有史以来最高的。超级e、DM平台,天神之眼ABC,各种云辇,兆瓦、双枪、升流各种快充,硬底子排列组合就非常多了。而像冰箱、各种品牌手车互联、各种车辆解锁控制方法,现在连车漆都要自己做了。讲真,只要迪子充分调研、精准组合对应配置,再配合自身全链自研自产的超高定价灵活度,其实都没问题的。挺好,终于看到方向上的改变了。给用户真正需要的,同时降低无效车型数量,提升产品矩阵效率,完美。